O Sr. Ministro não falou do fim dos navios gigantes com motores descomunais, que queimam toneladas de diesel, nem do fim dos cerca de doze mil aviões que estão no ar a cada minuto, nem do fim das locomotivas aos milhares que embalam nas linhas férreas do mundo inteiro. Também não falou do fim do carvão queimado nas centrais eléctricas para produzir energia, nem do fim das quantidades abissais de gasóleo necessário para manter vivos os geradores eléctricos de muitas cidades dos países menos desenvolvidos.
É evidente que os veículos elétricos trazem um novo conceito, apenas isso, mais nada. Faz sentido sim, encontrar e explorar novas alternativas energéticas ao petróleo e castrar de vez países produtores de petróleo - um velho sonho do Ocidente. Afinal o Ocidente produz 40% da riqueza mundial e não pode depender eternamente dos caprichos da OPEP.
Pensar que deixar de usar veículos de combustão interna e passar a usar veículos eléctricos é a solução para que o planeta esteja a salvo, parece-me um lobby pateticamente exagerado.
Se nos deixarmos adormecer ao som do batuque do lobby ministerial pro-eléctrico, vamos ter insónias.
O planeta Terra já se apagou por cinco vezes e por cinco vezes voltou a regenerar-se.
O Homem é demasiado pequenino para interferir com o ciclo natural do planeta.
Um estudo americano sobre o gasto de energia durante uma viagem de cerca de 1 600 quilómetros, num carro eléctrico, revelou não ser tão fácil a solução.
Comparou-se um carro a combustível fóssil, um Chevrolet Impala, com um Tesla Modelo S; tomaram em consideração uma série de parâmetros relativos aos diferentes métodos de obtenção de electricidade, desde o carvão e o gás natural à energia solar e eólica - concluíram que um carro eléctrico é realmente amigo do ambiente, mas, para obter a energia necessária para os carregar, é necessário poluir.
E as baterias depois, como é?
Sr. ministro a terra vai acabar um dia sim. Será só quando o sol se apagar. Até lá deixe-de tretas.
Adérito Barbosa in olhosemlente
